پرواز ششم استارشیپ در ۲۸ آبان؛ تست مجدد بازیابی بوستر و روشنسازی موتور در فضا, کمتر از یک ماه از پرواز پنجم موشک استارشیپ سپیساکس میگذرد که در آن بوستر سوپرهوی با موفقیت توسط بازوهای مکانیکی برج پرتاب، معروف به چاپستیکهای مکازیلا، مهار و بازیابی شد. اکنون این شرکت فضایی اعلام کرده است که ششمین پرواز آزمایشی این موشک قدرتمند قرار است در ۱۸ نوامبر (۲۸ آبان) از پایگاه استاربیس در تگزاس انجام شود.
اجازه پرواز از سوی FAA و تغییرات اعمالشده موفقیت پرواز قبلی باعث شد تا اداره هوانوردی فدرال آمریکا (FAA) بدون نیاز به بررسی طولانی حوادث، مجوز پرواز بعدی را با پروفایل مشابه صادر نماید.
جمعآوریشده در ماه گذشته بهینهسازی شدهاند.
بهبودهای سختافزاری و نرمافزاری بوستر سوپرهوی مهندسان سپیساکس تغییرات مهمی را در سیستمهای پیشرانش، استحکام بدنه در نواحی حیاتی و فرآیند تخلیه سوخت پس از فرود اعمال کردهاند. همچنین الگوریتمهای کنترل پرواز و معیارهای تصمیمگیری برای پرتاب و بازگشت بوستر بهروزرسانی شده تا قابلیت اطمینان مهار مجدد افزایش یابد.
روشنسازی مجدد موتور رپتور در فضا؛ گام مهم به سمت ماموریتهای مداری مرحله فوقانی استارشیپ نیز مسیر زیرمداری مشابه را طی میکند، اما در میان پرواز یکی از شش موتور رپتور برای اولین بار در فضا مجدداً روشن خواهد شد.
تأثیر بر استقرار ماهوارههای نسل جدید استارلینک موفقیت در روشنسازی مجدد موتورها، راه را برای آغاز پروازهای تجاری استارشیپ و پرتاب نسل جدید ماهوارههای استارلینک در نیمی اول سال آینده باز میکند. این ماهوارههای بزرگتر که تنها در مخزن بار استارشیپ جا میشوند، قابلیت ارائه اینترنت مستقیم به تلفنهای همراه را فراهم خواهند آورد.
تست سپر حرارتی و تغییر زمان پرتاب این پرواز فرصت مناسبی برای ارزیابی کاشیهای حرارتی جدید و سایر اجزای سیستم محافظ حرارتی در شرایط واقعی ورود به جو است. برخلاف پنج پرواز قبلی که در سپیدهدم انجام شده بودند، پرتاب ششم در پنجره زمانی بعدازظهر برنامهریزی شده تا فرود در اقیانوس هند در نور روز و با دید بهتر برای ثبت تصاویر و دادهها امکانپذیر شود.
پایان نسل فعلی و آغاز نسل جدید استارشیپ اسپیساکس تایید کرده که پرواز ششم آخرین ماموریت با پیکربندی فعلی استارشیپ خواهد بود. از پرواز هفتم به بعد، نسل جدید موشک با بالچههای جلویی بازطراحیشده، مخازن سوخت بزرگتر، کاشیهای حرارتی پیشرفتهتر و لایههای محافظ ثانویه به تستهای پروازی میپیوندد.
دستیابی به کادنس پرتاب ماهانه در سال دوم عملیات، پیشرفت شگفتانگیزی است که برای ماموریتهای سوختگیری مداری به مقصد ماه و مریخ ضروری محسوب میشود.
