طعنه تویوتا به ایلان ماسک و تسلا: خودروهای برقی هیچ زمان همه‌گیر نمی‌شوند

ساخت خودروهای برقی برای کنترل تشکیل کربن و قانون‌گذاری کشورهای گوناگون برای نگه داری محیط‌‌زیست در سال‌های تازه افزایش یافته است؛ اما بازار فروش خودروهای برقی در سال ۲۰۲۳ داخل رکود نسبی شد.

آکیو تویودا، مدیرعامل اسبق و رئیس جاری هیئت‌مدیره‌ی تویوتا، استدلال کرد که سهم بازار خودروهای برقی در سال ۲۰۲۳ به سطح هشدار‌دهنده رسیده است و مشتریان بالاخره حقیقت را فهمیده‌اند.

با افت فروش خودروهای برقی در اواخر سال ۲۰۲۳، خودروسازان خوش‌بینی خود را کنار گذاشته‌اند. برای مثال، جنرال موتورز و هوندا در پاییز امسال برنامه‌های همکاری خود را برای خودروهای برقی مقرون‌به‌صرفه لغو کردند.

حتی با وجود فزونی حجم اراعه، خریداران به‌دلایل مختلفی ازجمله قیمت ماشین و افتایستگاه‌های شارژ، کمتر خودروهای برقی را انتخاب می‌کنند.

آکیو تویودا او گفت: «مهم نیست که [باتری] خودروهای برقی چه مقدار پیشرفت کنند، فکر می‌کنم آن‌ها در آینده تنها ۳۰ درصد از سهم بازار را خواهند گرفت.» او او گفت بقیه‌ی سهم متعلق به خودروهای الکتریکی هیبریدی و خودروهایی با سلول سوختی هیدروژنی خواهد می بود.

تویوتا استدلال می‌کند که فقدان تمرکز زیاد روی خودروهای برقی و انجام چندین کار متفاوت، بهترین راه برای افت تشکیل کربن است.

سهم بازار خودروهای برقی تویوتا نزولی بوده و این خودروساز در پذیرفتن محصولات برقی زیاد کُند عمل کرده و علتناامیدی سهام‌داران شده است.

اکنون فروش خودروهای برقی با رکود دست‌و‌پنجه نرم می‌کند. بازار خودروهای برقی ایالات متحده با وجود فروش دیدنی، تلاش زیاد بسیاری کرد تا رشد در سال ۲۰۲۳ هم نگه داری بشود.

انتظار می‌رود روال پذیرفتن خودروهای الکتریکی در بازار چین در سال ۲۰۲۴ افت یابد. تحلیلگران در این عرصه، به مشکلات اقتصادی اشاره می‌کنند.