مدل ۲۰۲۵ مزدا ۶ برای رقابت سنگین با تویوتا کمری رونمایی شد_کویر دانش

مزدا EZ-6 معارفه شد. نسل تازه سدان سایز متوسط مزدا بعد از یک دوره غیبت در بازار با نام و طراحی کاملاً تازه و فناوری‌های پیشرفته بازگشته است تا خودروهای محبوبی همانند تویوتا کمری و هوندا آکورد را به چالش بکشد.

بر پایه بیانیه‌ی رسمی، مزدا EZ-6 توسط اندوخته‌گذاری مشترک چانگان و مزدا تشکیل شده است و در دو نسخه‌ی برقی و هیبریدی به بازار اراعه می‌بشود.

EZ-6 از زبان طراحی مزدا موسوم‌به Kodo منفعت می‌برد که در تعداد بسیاری دیگر از خودروهای این برند دیده بودیم، اما EZ-6 تفاوت‌های معناداری با محصولات قدیمی‌تر مزدا دارد از جمله دستگیره‌های مخفی‌شونده، چراغ‌های متصل عقب و جلوپنجره‌ی نورانی و اسپویلر اسپرت فعال که در شدت‌های بالا باز می‌بشود.

رینگ‌های ۱۹ اینچی، سقف شیشه‌ای پانوراما و شیشه‌های جانبی بدون قاب، بر ذات اسپرت ماشین تازه مزدا پافشاری دارند. انگارً این سدان ژاپنی بر پایه ماشین چانگان Shenlan SL03 ساخته شده است.

فضای کابین سدان تازه مزدا هیچ شباهتی به خودروهای جاری این شرکت ندارد. نمایشگر مرکزی به‌صورت شناور در کابین دیده می‌بشود و تعداد بسیاری از دکمه‌های فیزیکی حذف شده‌اند.

مزدا EZ-6 دارای توزیع وزن کامل ۵۰:۵۰ و سیستم تعلیق چند اتصالی (مولتی‌لینک) در عقب است. ظرفیت باتری این سدان دیفرانسیل‌عقب فعلاً اشکار نیست اما حرف های‌ می‌بشود بر پایه معیارهای CLTC دامنه‌ی حرکتی ۶۰۰ کیلومتری خواهد داشت. نسخه‌ی پلاگین هیبریدی می‌تواند نزدیک به ۱٬۰۰۰ کیلومتر به‌صورت ترکیبی پیمایش کند.

ابعاد مزدا EZ-6 مقداری بزرگ‌تر از مزدا ۶ است. این ماشین تنها در بازار چین اراعه خواهد شد. مزدا پیش‌تر برنامه‌ی خود برای جانشین کردن سدان سایز متوسط مزدا ۶ با پلتفرم دیفرانسیل عقب را لغو کرده می بود.